今天要说的品牌，可能不少人并不熟悉，它就是爱驰汽车。其实这个品牌算是较早一批新势力车企，只不过截止到目前，仅有1款纯电SUV爱驰U5)在售，而且销量的确不高，所以在一众新势力品牌中显得很低调。如今，它的第二款车型爱驰U6)终于上市了。

  爱驰U6全系共有3款车型，包括2款Play版，指导价分别为21.99万和23.79万，以及一款好声音特别版，指导价21.99万。其中Play版本两款车型主要区别在续航，21.99万车型的CLTC续航能力为505公里，23.79万车型的CLTC续航能力为590公里；而好声音特别版CLTC续航为505公里，并限量销售1010台。

  其实追溯爱驰U6的历史，其首次亮相时间为2020年7月底的成都车展，过了一年，到了2021年5月开启预定，再到现在2022年10月正式上市，前后经历了2年多的时间，可以说战线拉的太长了，以至于产品放在现在，除了竞争对象更多了之外，产品力本身也没有过多的优势。

  单看设计，爱驰U6其实很有特点，全车采用了跨界轿跑SUV的设计，溜背的线条很流畅，也许对年轻消费者来说是个不错的吸引。前脸的设计很有特点，尽管是纯电动车型，但是还是加入了不少格栅的设计，有些燃油车的感觉。

  车辆侧面线条很丰富，尤其是下方黑色跨界套装面积较大，除了能起到保护车漆的作用，也让这款车看上去更有野性。贯穿式的尾灯在时下很常见，车尾上方黑色的尾翼，增添了运动气息。值得一提的是，爱驰U6的轮毂尺寸全系均达到了20英寸，视觉效果是很出彩。

  整车内饰的设计与爱驰U5不太一样。其采用了更加简约的风格，贯穿式的出风口，加上14.6英寸的中控屏幕，其实还是有点眼熟的。整车内饰的配色也是很丰富，采用了多种颜色撞色的搭配，很有视觉上的冲击力，只不过这样的设计真的耐看吗？要打一个问号。

  配置向来是中国车企的优势，放在爱驰这类相对冷门的品牌里，更是要在配置上下功夫。爱驰U6三款车型在配置方面几乎是一致的，也都很丰富，标配了L2级驾驶辅助功能，包括一些日常便利舒适的配置，例如感应式电尾门、对外放电、手机无线充电、自适应远近光灯、热泵空调等，能够保证绝大多朋友对于车辆的需求。

  爱驰U6搭载一台前置电机，峰值功率为160千瓦，峰值扭矩为315牛·米，6.9秒能够实现破百加速，最高时速为160公里/小时。

  爱驰U6目前市场上主要的对手主要有零跑C11)和大众iD4。尤其是零跑C11，它有着接近的尺寸，同为新势力品牌，不管是设计、配置还是空间都完全不输爱驰U6，加上如今的零跑汽车品牌影响力上升很快，对比下来爱驰U6的市场压力还是很大的。

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