羊城晚报讯 记者阳，通讯员沈高、张丽珊、树立创拍摄报导：夏天炎炎，地上“如火”。7月27日，广东茂湛高速改扩建路面施工现场，在温度超越100℃的路面，一台大型摊铺机正将滚烫沥青均匀摊铺在道路上，6台压路机紧随其后，来回有序碾压平坦。

  茂湛高速改扩建项目主任陈智江介绍，凭仗高精度斗极定位、惯性导航与障碍物识别系统等组成的“智能大脑”，茂湛高速改扩建在广东高速沥青中面层施工中，初次引入了无人驾驶碾压机群。施行工程人员只需把施工路段的碾压轨道、速度等参数提早设置好，无人驾驶压路机就会主动控制摊铺碾压设备完结既定行进、转向等作业。

  “传统路面碾压班组一般要18人，引入无人机群后，现场只需保存辅佐和谐人员5-8人。”陈智江表明，尤其在夏天30—40℃的气温环境中，碾压作业时沥青路面温度高达100℃以上，新技术的运用，既削减高温作业人员，也降低了人机交互作业的安全危险。

  依托斗极高精度定位，“无人机”还可将施工轨道精度控制在2厘米，让路面摊铺碾压更均匀、压实、平坦。此外，“无人机群”还具有长途唤醒、休眠功用，可主动预警、紧迫泊车、主动避障，全天候接连施工。

  茂湛高速改扩建全长108.59公里，按双向8车道高速公路规范改扩建，规划时速120公里，分两段建造。其间，观珠至林屋段方案2022年建成通车；林屋至高阳段方案2023年建成通车，促进粤西区域与珠三角串联互通和粤港澳大湾区辐射效果发挥。